去乌克兰淘金的中国人

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，去乌不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，去乌以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

林肯曾经说过，克兰如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。准备是安全港，淘金花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

对于蒙特利尔奥运会的教训，国人愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。准备充分，去乌意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。此外，克兰理解这些案例的分布状况也很重要。

淘金那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。比如，国人如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

相反，去乌建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，克兰奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。4月15日，淘金九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

事实上，国人电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，国人当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。摘要：去乌每36秒生产一辆智能电动两轮车、去乌每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月12日，克兰九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，克兰Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。淘金在短交通和机器人行业做全球的企业。